Проведение Морского конгресса во Владивостоке он назвал весьма полезным и своевременным.
Наибольший интерес для правительственной делегации Магаданской области представляет рыбопромысловый трек. Так, в рамках Конгресса состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный анализу первых результатов реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.
Сергей Носов в своем письме губернатору Приморского края Олегу Кожемяко в ответ на приглашение принять участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток» отметил, что развитие прибрежного рыболовства в Магаданской области является одним из приоритетных направлений по улучшению социально-экономических условий региона. В этой связи идет восстановление специализированной портовой инфраструктуры, прорабатываются логистические механизмы доставки уловов из районов промысла до конечного потребителя, изыскиваются возможности увеличения объемов добычи квотируемых объектов рыболовства.
По итогам 2023 года в Магаданской области рыбная отрасль показала лучшие результаты по добыче лососевых за последние 20 лет – 15 тыс. т. Объем добычи всех видов водных биоресурсов составил около 100 тыс. т.
Основным направлением деятельности завода «Аскольд» является производство общесудовой и специальной трубопроводной арматуры высокого и низкого давления из бронзы, латуни, нержавеющей стали и специальных сплавов. Освоено производство более 1500 наименований продукции для судостроения и судоремонта.
Также предприятие выпускает пожарную арматуру для систем пожаротушения на кораблях и судах; производит штуцерно-торцевые соединения для монтажа систем трубопроводной разводки и протекторы для защиты от коррозии подводной части судов и металлических конструкций, эксплуатирующихся в морской воде.
Специалисты завода осуществляют ремонт и восстановление технической готовности судовой трубопроводной арматуры и оборудования как собственного производства, так и других производителей.
Освоено производство импортозамещающей продукции – электромагнитных клапанов различных типоразмеров для объектов использования атомной энергии. По всем направлениям выпускаемой продукции заводом выполняются шефмонтажные и сервисные работы.
Делегацию возглавит генеральный директор Крыловского центра Олег Савченко.
2 апреля Олег Савченко провел рабочую встречу с командой организаторов Морского конгресса – руководителями компании «НЕВА-Интернэшнл» в составе генерального директора Александра Ульянова, заместителя генерального директора Андрея Васильченко и руководителя проекта «Морской конгресс» Владимира Воротынцева. Они представили программу Морского конгресса, который состоится 30–31 мая во Владивостоке.
Олег Савченко подтвердил, что примет участие в качестве эксперта в пленарном заседании «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат», а также посетит бизнес-завтрак Корпорации морского приборостроения. Кроме того, активное участие в деловой программе Конгресса примут специалисты Крыловского центра. Наибольший интерес для них представляют панельная дискуссия «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения» и стратегическая сессия «Технологический суверенитет и проектирование российских судов нового поколения».
Крыловский государственный научный центр – постоянный участник конгрессно-выставочных мероприятий, организуемых компанией «НЕВА-Интернэшнл». Так, Олег Савченко положительно оценил свое участие в международной выставке-конференции «НЕВА 2023» и подтвердил размещение масштабной экспозиции на центральной линии выставки «НЕВА 2025».
Крыловский центр, один из крупнейших мировых исследовательских центров в области кораблестроения и проектирования, в марте 2024 года отметил 130-летний юбилей. За прошедшее время по его проектам построено более 1,2 тыс. судов и объектов морской техники, испытано свыше 20 тыс. корпусных конструкций и 12 тыс. моделей судов и других морских сооружений, в том числе затворы петербургской дамбы. Инженерами и конструкторами спроектировано более 10 тыс. гребных винтов и других движителей, проведена экспертиза более 2 тыс. проектов судов и другой морской техники. Учреждение стало первым в России по проведению полноценных испытаний моделей морских судов в специальном опытно-экспериментальном бассейне, который был открыт в Санкт-Петербурге на острове Новая Голландия.
В 2024 году Крыловский центр планирует завершить проектирование первых российских балкеров-зерновозов с дедвейтом 40 тыс. и 60 тыс. тонн. Проект реализуется по поручению Минсельхоза и Минпромторга России и предполагается строительство более 60 судов. Также в 2024 году Крыловский центр начнет проектирование танкеров и газовозов усиленных ледовых классов Arc7 и Arc8 для обеспечения растущих объемов перевозок по Северному морскому пути.
Официальный дилер техники XCMG предлагает широкий выбор запчастей и всегда имеет в наличии более 500 единиц техники различного назначения.
Кроме того, компания предлагает дополнительные услуги, которые помогут максимально эффективно использовать приобретенную технику. Клиенты могут заказать обучение и консультации по эксплуатации, а также проведение технического обслуживания и регулярных проверок. Одним из преимуществ компании ТЕВЕКС является круглосуточный сервис.
Компания производит широкий ассортимент резиновых причальных кранцев, включая типы: DA, D, GD, SA, W, cylindrical, U, V, rubber ladder, drum, rotary и многие другие.
Продукция строго соответствует отраслевому стандарту HG/T 2866-2016, проходит систему сертификации качества IS09001-2000 и продается на внутреннем и внешнем рынках.
Компания является поставщиком Dalian Shipbuilding Industry Group и China Energy Construction Group, а также установила долгосрочные отношения сотрудничества с China Railway Group, China Railway Construction Group, China Communications Group и China Construction Group.
Ассоциация была создана в 2006 году по инициативе правительства Архангельской области.
В первый день конгресса директор Ассоциации Сергей Смирнов выступит на панельной дискуссии, посвященной модернизации и развитию отечественных кластеров судостроения.
В состав делегации включены более десяти руководителей предприятий, в сферу интересов которых входит реализация нефтегазовых и инфраструктурных проектов в Арктике. В частности, в работе Морского конгресса примут участие генеральный директор СПО «Арктика» Юрий Душкин, генеральный директор «Архангельской РЭБ флота» Антон Крушельницкий, генеральный директор Русской кабельной компании Максим Круглов, генеральный директор «Профмакс» Сергей Вохтомин, заместитель генерального директора Архангельского тралового флота Игорь Столоногов, а также представители компании «Северсталь Менеджмент».
ЛОРП на Конгрессе будут представлять генеральный директор Сергей Ларионов и руководитель офиса в г. Владивосток Максим Барбашев.
Ленское объединенное речное пароходство – флагман водного речного транспорта Якутии и одно из ведущих транспортно-производственных предприятий Северо-Востока России, доминирующий перевозчик на участке Северного морского пути от Хатангского залива до Певека. Судами смешанного река-море плавания ЛОРП осуществляет перевозки нефтепродуктов наливом, генеральных и прочих грузов для четырех субъектов России – Республики Саха (Якутия), Иркутской области, Красноярского края и Чукотского автономного округа.
По инициативе Сергея Ларионова разработан проект «Модернизация флота и строительство судов для обеспечения грузоперевозок внутренним транспортом в Ленском бассейне», имеющий стратегическое значение для социально-экономического развития Республики Саха (Якутия). Ежегодно в арктические районы флотом доставляется около 400 тыс. т грузов. Общий объем завоза грузов в республику по всем направлениям составляет около 3 млн т, в процессе задействовано около 700 единиц флота и портальной механизации.
Совместно с Корпорацией развития Республики Саха (Якутия) ведется работа по возобновлению судостроения на Жатайской судоверфи. Комплексная программа модернизации якутского флота включена в федеральную программу развития Арктики. Проектная мощность верфи – до 10 единиц судов год. Также проект позволит модернизировать действующий Жатайский судоремонтный завод и сделает Якутскую агломерацию центром судостроения бассейна реки Лены и других рек, впадающих в Северный Ледовитый океан. По последним данным, строительство Жатайской судоверфи планируется завершить в 2024 году, а первое судно будет заложено уже в 2025-м.
Г-н Нгуен Данг Хиен примет участие в деловой программе Конгресса, включая стратегическую сессию «Международное сотрудничество в судостроении и судоходстве: приоритеты и потенциал АТР».
Россия и Вьетнам имеют длительную историю успешного взаимодействия. Вьетнам – один из ключевых партнеров Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. А на современном этапе, в условиях разворота России на Восток, это стратегическое партнерство еще более важно. Ключевыми точками роста двусторонней торговли являются несырьевой экспорт и глубокая промышленная кооперация, в частности, в сфере судостроения.
По итогам 2023 года товарооборот России и Вьетнама достиг 3,6 млрд долларов, увеличившись на 2,3% по сравнению с предыдущим годом. Планируется, что к 2025 году российско-вьетнамский товарооборот должен достигнуть 10 млрд долларов. Для достижения этой цели разработан совместный комплексный план действий по основным направлениям сотрудничества, которые охватывают промышленность, сельское хозяйство, энергетику, финансы, транспорт и цифровизацию.
Более подробно эта тема будет обсуждаться на полях «Морского конгресса – Дальний Восток». Со своей г-н Нгуен Данг Хиен проинформировал вьетнамские отраслевые компании и ассоциации о предстоящем мероприятии и пригласил их к диалогу.
По оценке министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, экономические и геополитические события последних двух лет делают более актуальным и даже более привлекательным развитие судостроения и судоремонта именно на Дальнем Востоке.
В поддержку этого тезиса Алексей Чекунков в интервью «Известиям» привел три главных аргумента. Во-первых, это новые технологические связи с Востоком, прежде всего с Китаем, а в перспективе и с Индией. Из-за нарушения кооперации с европейскими верфями стали более тесными контакты России с азиатскими партнерами. При этом сегодня почти 90% мирового судостроительного рынка приходится на три страны: Китай, Южная Корея и Япония, что делает более выгодным развитие отрасли на Дальнем Востоке, нежели чем на Северо-Западе.
Во-вторых, Дальний Восток – это входная точка Северного морского пути. Строительство судов ледового класса на мощностях ССК «Звезда» отвечает стратегическим планам по увеличению грузопотока по СМП. И в-третьих, 70% вылова водных биоресурсов приходится на Дальний Восток, и на дальневосточных верфях успешно строятся суда в рамках госпрограммы инвестквот.
Неслучайно в этом году компания «НЕВА-Интернэшнл» проводит масштабный Морской конгресс на Дальнем Востоке. Его повестка продиктована сложившейся экономической конъюнктурой. Центральной темой выбран разворот России на Восток, усиление роли Китая и стран АТР во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли.
Вся деловая программа построена с учетом восточного вектора интересов России. Так, темой пленарного заседания станет «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат». Запланированы сессии, посвященные формированию новых судостроительных кластеров на Дальнем Востоке, развитию Северного морского пути, а также модернизации промыслового флота. Таким образом, будут охвачены все направления, которые назвал министр Чекунков в качестве точек роста морской индустрии России.
В ходе встречи удалось обсудить подготовку к предстоящим Морским конгрессам и выставке «НЕВА 2025». Особое внимание было уделено состоянию и вектору развития российского рынка судостроения.
Китайские партнеры в процессе коммуникации с менеджерами «НЕВЫ» регулярно отмечают недостаток данных по этому вопросу в китайском информационном поле, что мешает составить корректное представление о возможностях сотрудничества с российскими компаниями.
В процессе переговоров была неоднократно отмечена востребованность мероприятий деловой программы и выражена надежда на плодотворную совместную работу в рамках предстоящих проектов.
Напоминаем, что центральной темой «Морского конгресса – Дальний Восток» выбран разворот России на Восток, усиление роли Китая и стран АТР во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли.
Соответствующие договоренности достигнуты по результатам переговоров с исполнительным директором АСОП Сериком Жусуповым.
Встреча состоялась после ежегодного собрания членов Ассоциации морских торговых портов, которое прошло в Санкт-Петербурге 28 марта.
На заседании от компании «НЕВА-Интернэшнл» на правах члена АСОП присутствовали заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев. На отчетном мероприятии рассматривались итоги деятельности АСОП за прошедший год и программа работы на предстоящий период, обсуждались актуальные вопросы нормативно-правового регулирования деятельности морских портов. В состав Ассоциации приняты новые члены, избран новый состав Совета директоров под председательством старшего вице-президента по операционной деятельности и GR ГК «Дело» Дениса Илатовского. Кроме того, были озвучены результаты конкурса «Лучшая стивидорная компания» Ассоциации морских торговых портов за 2023 год.
Андрей Васильченко и Владимир Воротынцев пригласили членов АСОП во Владивосток на «Морской конгресс – Дальний Восток». Наибольший интерес участники заседания проявили к мероприятиям деловой программы, посвященным развитию портов. В частности, 31 мая пройдет панельная дискуссия «Дальневосточные порты и совершенствование береговой инфраструктуры».
Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» выступает стратегическим партнером «Морского конгресса – Дальний Восток» и проведет на его площадке ряд тематических деловых мероприятий.
Так, в рамках Конгресса под руководством генерального директора АО «КМП» Леонида Стругова на базе Дальневосточного центра компетенций Концерна «Моринсис – Агат» состоится конференция «Морская робототехника». Она станет второй по счету. Первая прошла в июле 2023 года. «Развитие морской робототехники является неотъемлемой частью судостроительной промышленности и одним из ее приоритетных направлений, – отмечает Леонид Стругов. – Разработка, развитие и внедрение комплекса передовых технологий, обеспечивающих создание перспективных морских робототехнических комплексов и их систем, конкурентных на российском и мировом рынках, является одной из национальных целей развития страны».
Кроме того, на площадке Конгресса запланирован деловой завтрак АО «КМП», на котором будут рассматриваться перспективы развития искусственного интеллекта в морском приборостроении. Откроет дискуссию Леонид Стругов. Также с докладами выступят руководители концернов, входящих в АО «КМП»: «Моринсис-Агат», «Океанприбор», НПО «Аврора» и ЦНИИ «Электроприбор».
Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» создана в 2020 году, ей отведена ведущая роль в создании и производстве не только важнейших средств и комплексов радиоэлектронного вооружения для кораблей ВМФ России, но и радиоэлектронного оборудования для гражданских потребителей морской техники на внутреннем и внешнем рынках.
Эта тема включена в повестку панельной дискуссии «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения», которая состоится 30 мая.
О планах по созданию промышленного кластера в сфере судостроения и судоремонта в Приморье стало известно по итогам совещания под руководством зампредседателя Правительства Приморского края Николая Стецко. Министр промышленности и торговли Приморья Серей Калитин отметил, что основными предпосылками создания такого кластера являются наличие в крае производственных мощностей и компетенций в области судостроения и судоремонта, образовательной и научной базы, а также спрос на строительство и ремонт судов, развитие производств изделий и комплектующих.
По словам Сергея Калитина, промышленный судоремонтный и судостроительный кластер в Приморье может быть запущен уже в 2024 году. Ключевыми производителями конечной продукции станут судостроительный комплекс «Звезда» и ООО «Кораблестроение и композиты» (производитель судов из композитных материалов).
Цель проекта – привлечь в отрасль дополнительные инвестиции и увеличить объем производства. При создании кластера будет учитываться необходимость расширения действующих и формирования новых кооперационных связей между предприятиями отрасли, а также включения участников из иных сфер и получения государственной поддержки.
Участники совещания, руководители ведущих промышленных предприятий Приморского края положительно оценили озвученные предложения и выразили заинтересованность принять участие в реализации проекта. Более подробно эта тему будет обсуждаться на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток», который 30 – 31 мая 2024 года состоится во Владивостоке.
Среди тем, которые затрагивают интересы Еврейской автономной области, – развитие внутренних водных транспортных путей на Дальнем Востоке и расширение сотрудничества с Китаем.
В ЕАО активно развиваются речные перевозки. В прошлом году сначала было возобновлено двустороннее грузовое сообщение с Китаем, через пункты пропуска Амурзет и Нижнеленинское в обе стороны пошли грузовые баржи и паромы. Затем после трехлетнего перерыва, связанного с коронавирусными ограничениями, Китай открыл для пассажиров линию Лобэй (КНР) – Амурзет (РФ, ЕАО). Позже было перезапущено пассажирское сообщение по международному маршруту Нижнеленинское (РФ, ЕАО) – Тунцзян (КНР).
Также в прошлом году был одобрен проект создания портового кластера по перевалке сыпучих грузов на территории порта Нижнеленинский. Комбинирование речных и железнодорожных перевозок позволит разгрузить пограничные переходы между Россией и Китаем.
Сегодня состоялась встреча команды «НЕВЫ» с Михаилом Александровым. В ходе беседы участники обсудили предстоящую работу на площадке мероприятия.
Также в состав делегации войдут первый заместитель генерального директора – заместитель генерального директора по экономике и финансам Денис Кузьмин, советник генерального директора Владимир Лисицкий и начальник отдела внешних связей и рекламно-выставочной деятельности Анастасия Бобрус.
Центр технологии судостроения и судоремонта – одна из крупнейших научных организаций Санкт-Петербурга. В состав Центра входят научно-исследовательские лаборатории, конструкторские и проектные подразделения по созданию и модернизации судостроительных верфей, судоремонтных заводов, гидротехнических сооружений и машиностроительных производств, проектированию судов различного назначения. Представительства ЦТСС открыты в Москве, Северодвинске и Вьетнаме.
ЦТСС – постоянный участник конгрессно-выставочных мероприятий, организуемых компанией «НЕВА-Интерэншнл». На выставке «НЕВА 2023» Центр технологии судостроения и судоремонта представлял свои масштабные проекты и разработки, среди которых интерактивные макеты с применением технологии виртуальной реальности, демонстрирующие опыт организации в комплексном проектировании и строительстве судостроительных и судоремонтных предприятий, гидротехнических сооружений, предприятий судового машино- и приборостроения, включая сложнейшие работы с учетом специфики суровых природных условий; различные модели проектируемых надводных кораблей и судов, в том числе рыбопромысловых для различных регионов Российской Федерации; образцы уникальной судовой трубопроводной арматуры для кораблей и подводных лодок, атомных ледоколов, подводных и глубоководных аппаратов; изделия из композитных материалов и другие экспонаты.
Президент АДМ Алексей Буглак подтвердил свое участие в деловых мероприятиях Конгресса, посвященных развитию рыбопромыслового флота России.
«Развитие отечественного судостроения и судоремонта является актуальным для предприятий рыбохозяйственной отрасли, – отметил Алексей Буглак. – В условиях санкционного давления со стороны недружественных стран усиливается значение продвижения продукции и услуг судостроительной промышленности России. Проведение при поддержке Правительства Приморского края мероприятия такого уровня в полной мере отвечает потребностям участников рынка».
Развитие промыслового флота – один из приоритетов деловой повестки «Морского конгресса – Дальний Восток». Программа включает сразу несколько крупных тематических мероприятий. В первый день Конгресса, 30 мая состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный первым результатам реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.
Ассоциация добытчиков минтая создана в 2006 году. Сегодня это одно из крупнейших объединений рыбной отрасли России. На долю предприятий – членов Ассоциации приходится более 47% суммарного вылова всех видов водных биологических ресурсов в стране, 84% вылова минтая в РФ и около 54% мирового вылова минтая. Флот 35 предприятий, входящих в состав АДМ, насчитывает 129 судов, в том числе современные траулеры-процессоры.
АДМ заинтересована в продвижении конкурентоспособной российской продукции из минтая на внутреннем и внешнем рынках посредством укрепления доверия потребителей к продукции, производимой отечественными предприятиями, и популяризации ее потребления. В сентябре 2023 года АДМ запустила первый комплексный проект по продвижению рыбной продукции в России. Для этого создан категорийный бренд «Дальневосточный минтай» и запущена масштабная маркетинговая программа с целью за 3 года вдвое увеличить потребление продукции из минтая в России.
ССК «Звезда» выступает титульным партнером Морского конгресса и специально для делегатов разработал экскурсионный маршрут на свою производственную площадку.
Гости смогут осмотреть блок корпусных производств, цех сборки блоков, открытый тяжелый достроечный стапель, где при помощи суперкрана «Голиаф» из блоков формируются корпуса судов, и самый большой в стране сухой док. На всех этих объектах уже ведется строительство заказов судоверфи.
Также посетителям покажут основные объекты строительства второй очереди. Этот этап предусматривает введение в эксплуатацию производственных цехов полного цикла для производства крупнотоннажных судов и морской техники без ограничения по тоннажу, в дальнейших планах – для строительства оффшорной морской техники. Поэтапный ввод в эксплуатацию всего комплекса производств ССК «Звезда» планируется завершить в 2025 году.
«Звезда» – первая в России верфь крупнотоннажного судостроения, способная удовлетворить потребности российских заказчиков в строительстве морской техники для обеспечения добычи природных ресурсов на континентальном шельфе страны, в том числе буровых платформ, имеющих возможность работать круглогодично в условиях Арктики, а также коммерческих судов для транспортировки грузов по внутренним и внешним морским путям, танкеров типа «Афрамакс», работающих на газовом топливе и отвечающих всем современным экологическим нормам. Суда собираются из блоков весом до 3500 тонн, что в шесть раз превышает существующие возможности других российских заводов. Также из технологических преимуществ «Звезды» – высокая степень автоматизации производства. Таким образом, судоверфь обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
Сейчас в портфеле заказов «Звезды» – порядка 60 судов гражданского назначения, в активной стадии строительства находится свыше 20 судов. Якорным заказчиком выступает НК «Роснефть».
Судоверфь уже передала заказчику 5 крупнотоннажных судов. Общий дедвейт заказов предприятия – более 3 млн тонн. За 8 лет существования судостроительный комплекс «Звезда» превратился в локомотив экономики Приморья, обеспечивая заказами смежные отрасли и производства. По завершении строительства всех объектов техническая оснащенность ССК «Звезда» позволит производить обработку 330 тыс. тонн металла в год.
В ответ на приглашение Правительства Приморского края, которое выступает соорганизатором Конгресса, Дмитрий Быстров подтвердил свое участие в качестве делегата.
Для обеспечения качественного выполнения работ по судостроению и судоремонту Верфь братьев Нобель имеет собственные инженерные службы, конструкторско-технологический отдел, располагает комплексом современного высокопроизводительного оборудования, а также обладает широким арсеналом современных технических средств. Производственные мощности предприятия позволяют строить и ремонтировать речные и морские суда дедвейтом до 6500 т, длиной до 140 м, шириной до 17 м и спусковым весом до 2700 т.
В частности, в рамках первого этапа программы «Квоты под киль» на Верфи братьев Нобель строятся два краболовных судна. Оба планируется сдать заказчикам в этом году. В рамках второго этапа госпрограммы судоверфь готова построить до 8 краболовных судов, полностью соответствующих критериям.
Дальневосточный банк СберБанка, как отметил его председатель Андрей Черкашин, заинтересован в развитии долгосрочных партнерских отношениях с Приморским краем как стратегическим партнером на Дальнем Востоке.
Андрей Черкашин в своем письме на имя губернатора Приморского края Олега Кожемяко подчеркнул значимость сотрудничества в сфере разработки и реализации высокотехнологичных проектов и подтвердил свое участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток». Также в состав делегации от банка войдут заместитель председателя Сергей Радюшкин и управляющий приморским отделением Сергей Юрченко.
В структуру Дальневосточного банка СберБанка входят отделения, работающие в восьми субъектах РФ: Хабаровском, Приморском и Камчатском краях, Амурской, Магаданской, Еврейской автономной и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.
Делегацию Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) возглавит ее президент Герман Зверев.
Он выразил признательность Правительству Приморского края, которое выступает соорганизатором «Морского конгресса – Дальний Восток», за приглашение на столь значимое мероприятие и подтвердил участие в качестве эксперта пленарного заседания «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат» и модератора стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития». Помимо тематической сессии, пройдет круглый стол «Реализация мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Севморпути: первые результаты».
На площадке Морского конгресса Герман Зверев считает очень важным обсудить предлагаемые ВАРПЭ меры по развитию судостроения и судоремонта.
Компания разрабатывает и производит оборудование спутникового мониторинга для морских и речных судов, системы судовой телематики и аналитики, а также системы контроля расхода топлива для судоходных компаний.
В рамках выставочной экспозиции ServiceMarine представит:
1. Судовую земную станцию LookOut SSAS/LRIT — отечественное конвенционное оборудование для судов, эксплуатируемых в районах плавания А2-А4
2. Судовой промышленный контроллер SAS — устройство обеспечения сбора телематических данных и прогностическая аналитика работы силовых агрегатов судна, а также контроль и выявление нарушений в режимах эксплуатации судна
3. Линейку отечественных массовых расходомеров МЛ — высокоточный учет и контроль расхода топлива на судне
4. Судовую станцию Lookout Lite - отечественное оборудование спутникового регуляторного мониторинга
Делегацию СЗРК возглавит исполнительный директор Сергей Несветов. Он примет участие в тематических мероприятиях, посвященных развитию рыбопромыслового флота. В частности, в первый день Морского конгресса состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития», а также круглый стол, на котором эксперты обсудят первые результаты реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.
Площадку Морского конгресса СЗРК рассматривает как эффективную платформу для диалога. Сергей Несветов, со своей стороны, придает большое значение сотрудничеству в сфере разработки, производства и реализации высокотехнологичной промышленной продукции, а также внедрения инновационных решений для судостроительной отрасли.
Северо-Западный рыбопромышленный консорциум – крупное российское профессиональное партнерство Северного рыбопромышленного бассейна, которое объединяет 14 компаний, занимающихся ловлей крабов и рыб, а также переработкой и оптовой продажей полученных морепродуктов. СЗРК обладает одним из крупнейших рыбопромысловых флотов в Северном бассейне. В море регулярно выходят более 20 добывающих и вспомогательных кораблей. В распоряжении консорциума сегодня имеются специализированные краболовные и рыболовные суда-фабрики, а также транспортные корабли, занимающиеся доставкой улова на берег. В то же время СЗРК активно инвестирует в строительство новых судов – среди российских заказчиков консорциум лидирует по целевым инвестициям в обновление рыбопромыслового флота. Также значительные средства выделяются и на модернизацию уже существующего флота и строительство береговой инфраструктуры.
Делегацию возглавит генеральный директор Дмитрий Яковлев.
МГСК специализируется на выполнении полного комплекса инженерных изысканий на водных акваториях, территориях морских портов, а также оказывает услуги аренды буровых платформ.
В рамках выставочной экспозиции компания презентует инженерные изыскания для нужд проектирования инфраструктуры морского транспорта: геологические (на акватории и на суше), геофизические, гидрометеорологические, гидрографические, экологические и геодезические.
МГСК открыта к установлению деловых связей и поиску партнеров. Представители компании ожидают увидеть новые технологии и тенденции морской отрасли.
По итогам совещания были согласованы архитектура и структура деловой программы Морского конгресса во Владивостоке.
«Морской конгресс – Дальний Восток» организуется при официальной поддержке правительства Приморского края, которое выступает соорганизатором, поэтому руководители профильного министерства и других органов власти региона активно участвуют в подготовке мероприятия. Министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин высоко оценил работу команды «НЕВЫ-Интернэшнл» и готовность площадки, где будет проходить Конгресс.
Генеральный директор «НЕВЫ-Интернэшнл» Александр Ульянов выступил с презентацией дорожной карты Морского конгресса. На данный момент организационный процесс идет с опережением графика. Заместитель генерального директора Андрей Васильченко представил команду проекта и более подробно остановился на международном блоке. На Конгрессе ожидается более 150 зарубежных участников. Самая представительная делегация приедет из Китая.
В целом к мероприятию уже сейчас приковано большое внимание. Как отметил директор по развитию Владимир Воротынцев, уже определены титульные партнеры Морского конгресса – это ССК «Звезда», Транспортная группа FESCO, Корпорация морского приборостроения и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. За 3 месяца до мероприятия на 97% сформирована выставочная экспозиция. На данный момент зарегистрировано 47 экспонентов, из них 29 предприятий ДФО. Свой стенд представит и правительство Приморского края.
Морской конгресс пройдет в кампусе Дальневосточного федерального университета – на современной и технологичной площадке, которая принимает мероприятия самого высокого международного уровня. По словам технического директора «НЕВЫ-Интернэшнл» Филиппа Тетеревлева, для делегатов и экспонентов Морского конгресса создаются максимально комфортные условия для работы и делового общения.
Также большое внимание уделено подготовке экскурсионной и культурной программы. О ней рассказала руководитель отдела по работе с участниками Анастасия Черная. Так, для делегатов будут организованы уникальные экскурсии на крупнейшие предприятия региона, среди них судостроительный комплекс «Звезда», Владивостокский морской торговый порт, Дальневосточный морской тренажерный центр и рыбоперерабатывающий завод «Русский Минтай».
Как и все конгрессно-выставочные мероприятия «НЕВЫ-Интернэшнл», «Морской конгресс – Дальний Восток» будет освещаться в деловой и отраслевой прессе. Более подробно об информационной и пиар-поддержке рассказала директор по маркетингу Екатерина Логунова. Со своей стороны, правительство Приморского края тоже оказывает содействие в распространении материалов о мероприятии для привлечения более широкого круга участников.
В конце совещания, после дискуссий в рамках рабочих групп, Сергей Калитин на правах председателя поблагодарил всех участников за плодотворную работу и запланировал провести следующее собрание в середине апреля.
Хотим пожелать уверенности, упорства, решительности, смелости, мужества и силы духа. Пусть все эти качества помогают Вам всегда добиваться поставленных целей и оставаться верными защитниками своих родных и личных жизненных позиций.
Участники обсудят, как цифровые технологии (PLM/CAD/MES/MDM/CAE) могут улучшить эффективность и производительность процессов в судостроении; определят шаги и стратегии для успешной цифровой трансформации в судостроительной отрасли; поделятся опытом использования новых технологии, таких как искусственный интеллект, управление инженерными данными, системная инженерия, интернет вещей, в цифровой трансформации судостроения и какие преимущества они предоставляют.
Уважаемые коллеги!
Владивосток впервые принимает у себя Морской конгресс, на котором соберутся крупнейшие участники рынка морского и речного транспорта, судостроения и судоходства из разных регионов России и зарубежных стран – все, кто не словом, а делом заинтересован в развитии кооперации с дальневосточными предприятиями. От лица Правительства Приморского края, которое выступает в роли соорганизатора столь значимого для отрасли мероприятия, мы рады приветствовать делегатов Конгресса на гостеприимной дальневосточной земле!
Дальний Восток неизменно входит в число лидеров судостроительной отрасли России. Именно здесь расположена единственная в стране судоверфь крупнотоннажного судостроения – ССК «Звезда», где строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой, танкеры-газовозы усиленного ледового класса, а также ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер». Завод сегодня демонстрирует самые высокие технологии, и мы по праву гордимся, что именно у нас в Приморье по распоряжению президента РФ Владимира Путина создан такой комплекс.
В регионе успешно действуют и другие предприятия, в том числе входящие в структуру Объединенной судостроительной корпорации. Все они активно встраиваются в общероссийские производственные и технологические цепочки. Поэтому особое значение приобретает укрепление межрегиональных связей и поиск новых поставщиков, в том числе за рубежом, на что во многом и нацелен «Морской конгресс – Дальний Восток».
Через наш регион пролегают транзитные торговые пути между Европой и Азией. На долю Дальневосточного бассейна приходится более четверти грузооборота морских портов России. Каждый второй контейнер в стране переваливается через порты Приморья. И роль ДФО в свете общей ориентации России на Восток только растет. Это открывает новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества.
Каждый год мы подтверждаем статус восточных ворот России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, следуем курсом, намеченным президентом. Поддерживаем благоприятный инвестиционный климат и видим положительные результаты приложенных усилий. В рамках «Морского конгресса – Дальний Восток» приглашаем всех к профессиональному диалогу, который будет способствовать дальнейшему развитию и процветанию отрасли!
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко
В ходе визита во Владивосток руководители компании «НЕВА-Интернэшнл» провели рабочую встречу с ректором Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского Денисом Буровым. Основной темой совещания стал процесс подготовки к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая. Денис Буров положительно оценил концепцию мероприятия.
Со своей стороны, представители МГУ им. Невельского примут активное участие в деловой программе Конгресса, в том числе в стратегической сессии «Кадры в судостроении и судоходстве: государственная политика и региональный аспект», молодежном треке и панельной дискуссии «Развитие внутренних водных транспортных путей на Дальнем Востоке и в Арктике». Также на площадке Конгресса планируется подписание ряда партнерских соглашений. Для делегатов будет организована экскурсия в Дальневосточный морской тренажерный центр, оснащенный современным оборудованием для подготовки и повышения квалификации отраслевых специалистов. Студенты университета будут помогать участникам и гостям Конгресса в качестве волонтеров.
Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского – крупнейшее отраслевое образовательное заведение в России, один из ведущих морских вузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вот уже более 130 лет вуз готовит лучших в стране моряков, портовиков, судостроителей и судоремонтников. Выпускники не только имеют сильную теоретическую подготовку, но и обладают хорошими практическими навыками. К примеру, плавательная практика слушателей младших курсов проходит на парусном учебном судне «Надежда» и грузовом учебно-производственном судне «Профессор Хлюстин». Преддипломная производственная практика организуется на современных судах судоходных компаний Дальнего Востока.
В ходе встречи достигнута договоренность об участии руководства Росморречфлота в предстоящем «Морском конгрессе – Дальний Восток».
Как отметил Константин Анисимов, специалисты ведомства окажут содействие в подготовке профильных мероприятий деловой программы, включая панельные дискуссии «Развитие внутренних водных путей на Дальнем Востоке и в Арктике» и «Актуальные меры для обеспечения безопасности судоходства: опыт СМП и Дальнего Востока», стратегическую сессию «Дальний Восток и Арктика: организация судоходства и транспортный потенциал», а также конференцию «Кадры в судостроении и судоходстве».
Официальную делегацию ФАУ «Российский морской регистр судоходства» возглавит генеральный директор классификационного общества Сергей Куликов.
В состав делегации войдут руководители ключевых направлений Регистра, а также представители Дальневосточного филиала РС. Они планируют принять участие в пленарном заседании и работе более десятка тематических сессий, в том числе в качестве спикеров. Кроме того, в выставочной экспозиции на площадке Конгресса будет представлен стенд Российского морского регистра судоходства, где можно будет ознакомиться с новыми проектами, в которых участвует РС, и обсудить вопросы сотрудничества.
Российский морской регистр судоходства ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является обеспечение безопасного плавания судов и надежной перевозки грузов водным транспортом, разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.
В настоящее время Регистр участвует в разработке инновационных криогенных контейнеров-цистерн и контейнера для сыпучих грузов, который сможет эксплуатироваться в портах, не обеспеченных в полной мере мощностями специализированных балкерных терминалов. Также при участии РС реализован проект по созданию контейнера-цистерны с сосудом из полимерно-композиционных материалов (ПКМ) для перевозки опасных грузов. С 1 января 2024 года вступили в силу разработанные при непосредственном участии Регистра поправки к Международному кодексу морской перевозки, которые обеспечили допуск таких контейнеров на международный рынок морских перевозок. Дальнейшие перспективы развития проекта связаны с разработкой международных требований к сервисному контейнерному оборудованию из ПКМ, которая ведется также при участии специалистов РС.
На площадке Конгресса ООО НПО «Р.О.С.Антикор» презентует протекторы для защиты от коррозии морских объектов (платформ, терминалов, портов, трубопроводов), кораблей и судов из сплавов на основе алюминия и цинка, а также аноды цинковые, свинцовые, кадмиевые и из других цветных металлов – для гальваники.
В рамках официальной программы она выступит с приветствием от Совета Федерации к участникам Конгресса и примет участие в деловых мероприятиях рыбопромыслового направления.
Развитие промыслового флота – один из приоритетов деловой повестки «Морского конгресса – Дальний Восток». Программа включает сразу несколько крупных тематических мероприятий.
В первый день Конгресса, 30 мая, состоится стратегическая сессия «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглый стол, посвященный первым результатам реализации мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Северному морскому пути.
Также для участников Конгресса запланирована экскурсия на завод «Русский минтай». Это крупнейшее на сегодня рыбоперерабатывающее предприятие в Приморском крае.
Свою главную задачу Ассоциация видит в консолидации усилий рыбохозяйственных предприятий Приморья, в формировании экономической политики рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации, в законотворческой деятельности, как возможности публичного отстаивания своих интересов во взаимодействии с органами власти.
ООО «Транзас Навигатор» регулярно поддерживает мероприятия «НЕВЫ-Интернэшнл». В прошлом году Игорь Гапешко вошел в организационный комитет международной выставки и конференции «НЕВА 2023».
«Транзас» — российская компания, отраслевой лидер в разработке интегрированных IT-решений на рынке бортового оборудования, поставке электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производстве судового навигационного оборудования и систем безопасности.
Узнать о новых проектах больше Вы сможете на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток». Представители компании открыты для делового общения.
Делегацию от производства возглавит исполнительный директор Игорь Гилка.
На сегодняшний день завод является общепризнанным участником рынка поставки кабельно-проводниковой продукции для нефтегазопромышленного комплекса, атомной и химической промышленности, судостроения и строительства.
Первоочередной задачей своей деятельности завод считает разработку и запуск в серийное производство своих собственных марок кабельной продукции, максимально отвечающим требованиям упомянутых приоритетных сегментов рынка с использованием передовых инновационных решений в применяемых материалах и технологиях.
Делегацию ООО «Газпром флот» возглавит генеральный директор Юрий Шамалов.
В работе Морского конгресса во Владивостоке примут участие более 30 профильных специалистов.
Судоходная компания «Газпром флот» осуществляет эксплуатацию плавучих буровых установок и специализированных судов различного назначения, организацию и содержание береговых баз обеспечения. В состав флота компании входят современные плавтехсредства, способные выполнять широкий спектр работ, в том числе логистические задачи и функции по обеспечению морских операций для нужд ПАО «Газпром», также суда доступны для сдачи во фрахт.
С момента создания «Газпром флот» эксплуатировал несколько десятков плавтехсредств. В настоящее время это плавучая буровая установка, суда-газовозы, плавучая регазификационная установка, транспортно-буксирные суда, научно-исследовательское, крановое и пассажирское суда. В частности, в 2023 году в эксплуатацию был принят буксир «Витязь», предназначенный для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов в портах, грузовых и швартовно-буксирных операций. Кроме того, ООО «Газпром флот» для «Газпрома» осуществляет заказ проектирования и строительства, надзор за ходом выполняемых работ, а также приемку новых судов.
Конгресс посетит представительная делегация ССК «Звезда» в составе более 50 человек.
Руководители ССК «Звезда» примут участие в официальных мероприятиях Морского конгресса во Владивостоке и выступят на сессиях деловой программы. В рамках выставочной экспозиции будет представлен масштабный стенд площадью более 150 кв. м, где можно будет ознакомиться с новейшими технологиями крупнотоннажного судостроения. Также на базе ССК «Звезда» состоится День подрядчика, а для делегатов Конгресса организуются экскурсии на производственные мощности судостроительного комплекса.
ССК «Звезда» – единственная в России судоверфь крупнотоннажного судостроения. Она создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России Владимира Путина. Ее мощности позволяют собирать суда из блоков весом до 3500 тонн, что в 6 раз превышает существующие возможности других российских заводов. Также предприятие отличается высокой степенью автоматизации производства. Благодаря всем своим преимуществам «Звезда» обеспечит Россию самым современным гражданским флотом для освоения северных месторождений и круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
Строительство объектов верфи ведется параллельно с реализацией производственной программы. Всего в портфеле заказов «Звезды» – около 60 судов гражданского назначения, в активной стадии строительства – более 20 судов. Объем переработки металла за 8 лет деятельности составил порядка 80,5 тыс. тонн, общий дедвейт заказов – свыше 3 млн тонн.
В частности, на мощностях «Звезды» строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой: пятое судно было передано заказчику в конце 2023 года. Также в прошлом году была проведена уникальная операция по выводу из сухого дока одновременно двух судов – первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC 6 «Валентин Пикуль» и танкера-газовоза СПГ-класса ARC 7 «Сергей Витте». Кроме того, на верфи ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер».
Делегацию FESCO для участия в Морском конгрессе 30–31 мая 2024 года возглавит председатель совета директоров ПАО «ДВМП» Андрей Северилов.
Представители FESCO примут активное участие в мероприятиях деловой программы конгресса, посвященных вопросам логистики и международных отношений. На стенде будут представлены новые проекты Группы. Также для участников конгресса будет организована экскурсия во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), входящий в FESCO.
По итогам 2023 года транспортная группа FESCO поднялась с 35 на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner. Аналогичную позицию FESCO заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Примечательно, что FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов. Группа растет и по количеству флота, и по его общей вместимости. Только за прошлый год в состав флота принято семь судов, в том числе четыре новых.
Владивостокский морской торговый порт в 2023 году обновил собственный рекорд по контейнерообороту, обработав более 859 тыс. TEU. Таким образом, ВМТП уже четыре года подряд удерживает лидерство по контейнерообороту в России. В прошлом году на территории ВМТП были оборудованы две новые специализированные контейнерные площадки, что позволило увеличить общую вместимость терминала более чем на 2 тыс. TEU. Продолжается работа по созданию в порту новой крытой досмотровой площадки, которая ускорит и сделает более комфортным осмотр грузов сотрудниками Федеральной таможенной службы России.
Достигнута договоренность о том, что генеральный директор АО «РУМО» Александр Копцев возглавит делегацию предприятия на предстоящих мероприятиях «НЕВЫ-Интернэшнл».
Представители завода планируют принять активное участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток», в том числе выступить в рамках практической сессии «Судовые дизельные двигатели и агрегаты на их основе: возможности российских производителей».
Кроме того, АО «РУМО ГРУПП» представит собственные уникальные разработки на масштабном стенде в рамках выставочной экспозиции выставки «НЕВА 2025».
Представительная делегация предприятий Нижнего Новгорода во главе с министром промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максимом Черкасовым примет участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток» во Владивостоке.
Соответствующие договоренности достигнуты в ходе визита команды «НЕВЫ» в Нижний Новгород. Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с клиентами Анастасия Чёрная.
За 3 дня было проведено более десятка деловых встреч. Общение с министром промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максимом Черкасовым было посвящено основным отраслевым трендам и программе будущих мероприятий «НЕВЫ-Интернэшнл». Также состоялись переговоры с ведущими предприятиями региона, среди них Судоремонтно-Судостроительная Корпорация, Городецкий СРМЗ, Чкаловская судоверфь, Завод «Красное Сормово», «Волжское пароходство», ЦКБ «Монолит», «Р Флот», ЦКБ «Лазурит», ОНСС, «Феррум», РУМО, Отраслевая Судостроительная Ассоциация, Судостроительный кластер Нижегородской область, Волжский университет водного транспорта и Нижегородская ярмарка.
Все они имеют опыт участия в выставке «НЕВА» и положительно оценивают инициативу проведения «Морского конгресса – Дальний Восток» с акцентом на восточный вектор российской экономики. Руководители отраслевых предприятий Нижнего Новгорода подтвердили планы принять участие в ближайшем Морском конгрессе, который пройдет 30–31 мая 2024 года во Владивостоке, и заявили о своем интересе в развития межрегионального сотрудничества с ДФО.